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公路檢測是關鍵,方便市民安全出行!

發布日期:2016-03-19 14:13 來源:http://www.gainerio.com 點擊:

貴州檢測:公路檢測是關鍵,方便市民安全出行!


公路檢測是關鍵


  道路是展示城市形象的重要窗口,不斷提升道路的通行和管理能力,是方便市民出行的重要舉措,破損的道路對市民的出行帶來了嚴重影響。


  公路工程質量的好壞直接影響到公路的使用性能。貴州檢測公路工程試驗檢測工作是公路工程質量管理的的主要內容之一,是工程質量科學管理的重要手段。因此,建立完善的工作製度和試驗檢測工作細則、合理配置試驗


 1、路基工程檢測方法和注意事項


  高速公路路基是路麵的基礎,通過按照預定的路線和相應的技術要求構建的帶狀建築,承擔相應的車輛符合,是公路構成的基礎部分。工程量較大,投資和耗費的勞力較多,在高速公路工程中具有重要的作用。


  路基過程中可能存在的問題主要體現為路基均勻度差,頂麵彎沉值和壓實度等參數不符合要求、相關橋涵、隧道和上路床等工程交接工序不到位,附屬綠化和排水等設施不到位等情況。針對上述問題,需要在檢測中采用合理測檢測手段,嚴格執行相關標準,以保障路基工程施工質量。


  檢測過程貫穿整個施工過程,需要對路基槽底部處理和相應填土施工中進行相關檢測並做好施工檢測報告,在檢驗合格的基礎上再進行下一道工序的施工。對於銜接部分,需要檢測相關搭接長度,使其大於2m,對於開挖路段則要檢測斷麵的方向和設計邊坡,避免因施工不當而造成塌方等問題。在攤鋪石灰和灰土等過程中,需要平整表麵,避免雜物等物體摻入。在碾壓和平整過程中,需要檢測施工層的濕度,保護層麵,測量其厚度和壓實度,保障工程質量。


  采用物探法、抽樣檢測的方法,檢測過程中需要注意路基的彎沉度、負載承受能力和護坡等的構成,施工過程中相關施工工序。對於護坡工程要注意排水等功能的設計和實現。


 2、路麵檢測方法和需要注意的問題


  在高速公路路麵檢測中,主要采用的無損檢測技術包括圖像技術、頻譜分析技術、超聲波無損檢測技術和激光檢測技術。


  圖像技術是在激光全息圖像和紅外成像技術的基礎上,采用不同材料介質的物理特性,檢測到的待測物內部架構等數據,並根據檢測的結果成像,從而將待測物內部結構狀況通過圖像等形式展現來,具有直觀可靠、精度高、可檢測範圍廣的優點。


  頻譜分析技術是利用表麵波的傳播特性,對不同頻率的波形在不同的介質中的表麵波傳播的方式不同,通過設置傳感器等方式檢測表麵波的頻率等特性,通過結合相幹分析技術,實現快速無損檢測的目的。


  超聲波技術是檢測路麵對超聲波的反射狀況而得到的相關數據,進而判斷結構內部損壞情況的技術手段。貴州檢測不同的介質結構對超聲波的傳遞的時間不同的規律,可以通過在不同位置設置相關傳感器的方式,檢測不同部位接收到的波速等數據,利用介質的相關參數分析介質的抗壓強度、彈性模量等數據,並能檢測內部的缺陷等狀況。


  激光檢測技術是利用激光的高亮度和分辨率,通過利用激光光強和光電流的關係實現對相關待測物的檢測。在路麵檢測過程中,主要用來檢測路麵的距離、車轍深度、彎沉度等參數。?路麵檢測過程中需要注意的問題主要包括路麵裂縫、沉降、車轍痕跡等。


  檢測過程中需要注意保護路麵,避免因檢測而造成的再次破壞,采用抽樣檢測和無損檢測的方式,可以降低檢測過程中人為破壞的情況。對路麵的檢測是高速公路進行維護和正常運行的重要保障,需要在檢測中盡量減少對交通運輸的影響,並對檢測結果提出合理有效的數據,以供維修和修補施工進行合理的設計和選擇方案使用。


  對出現的裂紋、沉降、彎曲等要綜合分析其產生的原因和破損狀況,對於路基等造成的沉降要及時填充路基,路麵裂紋要采用瀝青填補和重新覆蓋路麵的方式進行路麵的修補。


3、附屬建築檢測的方法和注意事項


  高速公路作為複雜龐大的工程,受到地形、環境等的影響,在一些施工部位需要實行輔助建築施工,主要有橋梁、涵洞、隧道等。


  在檢測過程中需要注意檢測目標的結構、質量和運行壽命。本文以隧道支護工程檢測為例說明檢測方法和檢測過程中需要注意的問題。隧道檢測需要檢測內容包括:長管棚長度、數量、注漿效果;鋼拱架間距、數量;噴射混凝土的厚度,超挖回填密實等情況及內部是否存在空洞的情況;係統注漿效果、錨杆長度;超前錨杆數量、長度等。對上述質量問題進行相關檢測,以便及時發現安全隱患,總體上掌握隧道初期工程支護質量,並對隱患進行相關處理,確保在初期支護質量合格的情況下再開展二次施工。


  采用的方法可以為地質雷達檢測,具有無損、快速、經濟和直觀的特點。雷達波具有波長短、頻率高、分辨率高、可實現連續性、實時性測量的優點,在材料厚度、質量和圍岩狀態探測具有較為廣泛的應用。貴州檢測主要原理是通過向地下發射高頻電磁波短脈衝,形成向下傳播的波前,部分能量在經過具有電性差異界麵等反射返回到地表。地表使用接收器測量反射量和接收延時的比值。高頻電磁波在介質中傳播時,其路徑、波速、電磁場強度與波形等隨介質的電物理性質和幾何形態變化。通過對時域波形的采集、處理和分析,能確定地下空間位置及結構。檢測數據主要包括長管棚數量長度、噴射混凝土厚度、砼等建築材料的膠結情況、鋼拱架數量、是否存在脫空等狀況。


  4、總結

  由於高速公路隨著使用時間的推移,老化、劣化的程度在不同的地段和不同的環境下是不同的,所以需要對高速公路各段進行定期和不定期的檢測,以期及時發現問題,通過無損檢測的方法則可以在極小或者是不破壞公路的前提下,進行及時的檢測和分析,避免公路路況的惡化。


  對相關工程質量的檢測,需要采用國家標準,實施合理的檢測方法,對檢測過程中出現的問題,需要加以重視。本文提出的各種檢測情況及可能出現的問題是在高速公路建設過程中較易出現的問題,在高速公路工程建設和審核過程中需要加以注意。



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