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貴州工程質量檢測為您介紹最全的盾構隧道專業術語解釋

發布日期:2015-11-23 17:51 來源:http://www.gainerio.com 點擊:

貴州工程質量檢測為您介紹最全的盾構隧道專業術語解釋


1. AVN以泥漿方式出渣的地自動化隧道掘進設備:也稱泥水平衡式盾構機。開挖材料被輸送到開挖倉內的封閉式泥水環路。然後在地麵上將開挖材料從泥漿中分離出來(泥水分離)。

2. AVND增強型AVN技術: 提供更高的安全性以應對複雜的地質情況和相對大直徑的隧道。其支撐壓力的控製是通過壓縮空氣墊來進行調節的。該種機型通常亦被稱為混合式盾構機或泥水平衡式盾構機。

3. 下沉式豎井掘進設備(VERTICALSHAFTSINKING MACHINE): 海瑞克開發,製造和銷售的用於幹、硬地質豎井和水下豎井的機械化施工的鑽挖設備。舉例來說,這些豎井可用作微型隧道掘進項目的目標井和始發井,也可以用來連接現有的隧道、孔洞和通道井等項目。

4. 交通隧道掘進(TRAFFICTUNNEL-LING): 用於汽車、地鐵和鐵路的交通隧道施工。

5. 公用事業隧道掘進(UTILITY TUN-NELLING): 供水、排水、天然氣、石油、電力、互聯網和電話等管道隧道施工。

6. 刀具(CUTTINGTOOLS): 安裝在刀盤上的刀具,是用來挖掘和切削隧道掌子麵的泥土和石岩的。刀盤上刀具(包含滾刀、刮刀等)的類型和數量取決於開挖隧道的地質狀況和隧道的開挖直徑等因素。

7. 刀盤(CUTTERHEAD/CUTTINGWHEEL): 是隧道掘進機刀具的承載部件,海瑞克的設計工程師綜合了大量的掘進機隧道施工多多數據和經驗,針對不同直徑的隧道掘進機和不同地質條件的刀盤,對刀間距和刀具類型的設計和選擇都不同,以確保隧道掘進機最佳的貫入度和刀盤的使用壽命。

8. 勘探鑽進(EXPLORATION): 地下能源和原材料資源的勘探。海瑞克的垂直深井鑽機提供合適的鑽探技術。

9. 單護盾隧道掘進機(SINGLESHIELDTBM):適用於各種複雜地質條件下圍岩的隧道開挖,遇到塌方的地質狀況時易於設備脫困。同時,可以實現掘進、混泥土管片拚裝和注漿等工序一次完成。

10. 壓力倉(PRESSURECHAMBER):混合式盾構機利用可壓縮氣墊在開挖倉支撐開挖麵。氣墊位於壓力倉,可以精確控製,由分隔擋板將壓力倉和開挖倉隔開。

11. 雙護盾掘進機(PRESSURECHAMBER): 推進係統由主推進係統、撐靴係統和鋪助推進係統組成。將撐靴張緊在隧道壁就可以實現掘進和管片拚裝同步進行,因此,非常適合長距離複雜地質圍岩隧道的快速開。

12. 反井鑽機(RAISEBORING RIG.RBR): 應用於深度達1000米的豎井沉降和擴挖。垂直驅動、向下鑽挖導井,然後“反轉驅動”向上,使用擴徑工具擴大豎井直徑。這項技術用來挖掘采礦用的撒出井、通風井和供應井,以及水電站的壓力井。

13. 後配套係統(BACK-UPSYSTEM): 隧道掘進機的供給和出渣運輸的鋪助係統,也是隧道內管線的延伸支撐係統。

14. 土壓平衡式盾構機(EPBSHIELD): 土壓平衡式盾構機用於軟質地質環境。富含粘土或淤泥和低滲水性的粘性和非常粘性渣土,即糊狀豎實度的土質,最適合使用土壓平衡式盾構機進行掘進。講刀盤開挖下來的材料直接作為掌子麵的支撐介質,不再需要另外的介質如壓縮空氣或懸浮液等支撐。

15. 地熱能(GEOTHERMALENERGY):地熱能是儲存在地球內部的自然熱源,是一種可利用能源。作為一種可再生能源,其重要性日益增加,因為地熱取之不盡用之不歇。鑽挖深度達到6000米以下,就可以利用這種能源,可用於發電或用於熱電聯產設施。鑽井深度達到250米時,可便於通過熱泵循環為建築物采暖和納涼。

16. 地質(GEOLOGY):通過地質專家分析獲得的建設場地的地質資料和水文條件資料,構成隧道建設或頂管項目的規劃和實施基礎。根據這些資料選擇機器類型和工藝技術。

17.垂直深挖鑽機(VERTICALDEEPDRILLINGRIG): HerrenknechtVertical公司開發和建造的深挖鑽機,用來勘探6000米深處的能源。Terra lnvader型鑽機可用於陸地和海上的石油天然氣開采,以及地熱能的勘探。

18. 始發豎井(LAUNCHSHAFT): 始發井是隧道掘進的起點,以及進行隧道掘進設備現場組裝的場所。隧道掘進機的現場組裝一般在盾構基座上進行,這個基座就是隧道掘進機的始發位置。

19. 開挖倉(EXCAVATIONCHAMBER):直接位於刀盤後麵腔體或倉體。

20. 開挖材料(EXCAVATED MATERIAL): 掘進機刀盤挖掘出的泥土或者岩石,用各種輸送技術出隧道。

21. 掌子麵(TUNNELFACE): 隧道掘進機刀盤與開挖隧道的接觸麵。

22. 掘進過程(TUNNELLINGPROCESS): 隧道機械化施工的通用術語。

23. 接收井(TARGETSHAFT): 掘進終點的豎井。專門用於隧道掘進機的回收。

24. 控製室(CONTROLCABIN): 機器操作員作業場所,控製室可設在地麵(進行遠程控製時),亦可直接設在機器內部。

25. 撐靴式硬岩掘進機(GRIPPER TBM): 是由撐靴液壓油缸張緊在隧道壁產生的反作用力來提供推進油缸的推進力的。又名敞開式硬岩隧道掘進機,開挖後的隧道麵采用錨杆加固和混泥土噴射的技術,成本低。適用於全斷麵硬岩隧道施工。

26. 支撐壓力(SUPPORTPRESSURE): 用來平衡開挖倉內的存在的土壓及/或(地下)水壓而形成的額外壓力。

27. 水平定向鑽進技術(HDD): 這種非開挖鑽進工藝可以經濟而又環保地在地下或水下快速鋪設管道。采用水平定向鑽進工藝,管道鋪設分三個階段:首先在進入點進行導向鑽進;接著進行擴徑操作;第三階段安裝管道或電纜導管。

28. 沉降(SINKING): 通用術語,豎井機械施工方法。

29. 泥水分離站(SEPARATIONPLANT): 泥水分離站用來進行固液分離,準備輸送介質返回泥水環路或準備處理用固體顆粒。將固體顆粒從輸送介質中分離出來是通過分離設備分幾個步驟完成的,直至符合開挖料粒的尺寸要求。這一過程利用機械離心力完成分離。

30. 泥水環路(SLURRY CIRUIT): 對於混合式盾構機,在開挖倉內,開挖下來的土體與膨潤土懸浮液進行混合後在泥水係統中作為運輸介質進行循環。泥漿泵將這些懸浮液經過泥漿管路打入泥水分離站,分離後的膨潤土懸浮液通過進槳管又重新回到泥水循環係統中。

31. 混合式盾構機(MlXSHlEKLD): 這些由泥水提供壓力支撐掌子麵的隧道掘進設備,專用於複合地層和複雜地質中,尤其是含水量高以及水壓大的地質環境中。泥水盾構機的原理是混合式盾構機發展的基礎:膨潤土懸浮液對開挖麵進行支撐並同時充當運輸的媒介。而對支撐壓力的精確控製並不是直接通過調節該懸浮液的壓力,而是通過調節開挖倉中的氣墊壓力。

32. 滾刀(DlSCS):滾刀為旋轉刀具,裝有硬質刀圈,用於在硬岩地質中掘進。在掘進過程中,滾刀被壓在岩石上對其進行切削。

33. 直接鋪管(DlRECTPlPE): 海瑞克公司的技術,利用TBM隻需一步即可非開挖地鋪設預製管道或管道,同時進行必要鑽孔(包括土體開挖)。頂管推進器將管道推向前方,開挖時需要的推力通過管道傳遞至刀盤。

34. 盾體(SHlELD):外部鋼質護架,同時又是隧道掘進機的基本結構。用來防護周圍的泥土和(地下)水。不帶盾體的隧道掘進機(撐靴式硬岩掘進機)隻用於豎固的岩體掘進。

35. 豎井掘進係統(SHAFT BORlNGSYSTEM): 用於深達2000米的垂直豎井的沉降。就像頭部倒立那樣,海瑞克豎井掘進係統(SBS)向下鑽進地麵。同事將開挖物料向上運輸。豎井掘進機(SBR)工作原理類似,但是用伸縮式掘進機開挖土料。

36. 豎井沉降機(SHAFTSlNKlNGMACHlNE):參考下沉式豎井掘進設備。

37. 管片襯砌(SEGMENTLlNlG): 使用一個一個混凝土預製管片和鋼質管片的隧道掘進施工工藝。一個個管片從始發豎井通過完成的隧道運送,直接在隧道掘進機後麵裝配形成一個個閉合的環。隧道掘進機裝配了推力油缸,抵住最後建成的管片環。從而推動自身想去掘進。

38. 管道(PlPELlNE): 管道一節一節被運送到始發井內,然後在主頂進站的推動下一節一節向前頂進,最後形成管道。

39. 聯絡巷道鑽機(BBM): 海瑞克新開發的采礦技術。BBM采用頂管法垂直向上鑽挖豎井。主要應用領域為小口徑、淺深度而數量眾多的豎井的挖掘。

40. 膨潤土(BENTONlTE): 膨潤土是一種具有高膨脹性的天然礦物質粘土。在混合式盾構隧道掘進技術中。用於膨潤土懸浮液(膨潤土和液體的混合物)的配製,是泥水環路中運輸開挖材料的運輸介質,也是掌子麵的支撐介質(觸變性液體)。

41. 螺旋輸送機(SCREWCONVEYOR): 配合土壓平衡式盾構機使用,在常壓環境下移動出來開挖材料。螺旋輸送機將開挖材料輸送到皮帶輸送機級聯的第一根輸送帶上。

42. 隧道掘進機(TBM): 用於岩體掘進的隧道掘進機(通用術語)和機器。

盾構掘進機模型

43. 推管機(PlPE THRUSTER): 頂管器是一種水平定向鑽機的鋪助設備。它大大擴大了水平定向鑽機技術的應用範圍,尤其是針對較長的隧道或相對大直徑的隧道施工。頂管道推進器安裝在目標井內,當水平定向鑽機從始發井向起點拉動管道的時候,頂管推進器在管道上施加更大的推力,從而使推力在管道上分布均勻。

44. 頂管法(PlPEJACKlNG): 一種隧道掘進施工法,由一個一個的成品管道或套管構成:在位於始發井內的主頂進站(如果需要可以增加中繼頂壓站)的作用下,隧道掘進設備及其後麵的管道不斷向接收井前進。


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