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高速公路檢測要點和注意事項

發布日期:2015-10-15 16:34 來源:http://www.gainerio.com 點擊:

    由於高速公路隨著使用時間的推移,老化、劣化的程度在不同的地段和不同的環境下是不同的,所以需要對高速公路各段進行定期和不定期的檢測,以及時發現問題。通過無損檢測的方法則可以在極小或者是不破壞公路的前提下,進行及時的檢測和分析,避免公路路況的惡化貴州工程質量檢測。對相關工程質量的檢測需要采用國家標準,實施合理的檢測方法。對檢測過程中出現的問題需要加以重視。本文提出的各種檢測情況及可能出現的問題是在高速公路建設過程中較易出現的問題,在高速公路工程建設和審核過程中需要加以注意。


    試驗檢測是進行公路工程質量檢測的一種有效手段。這項工作的目的是通過對某個產品或工程項目的檢測,來判斷工程質量或產品質量是否符合現行有關技術標準的規定。道路工程試驗檢測工作也是工程質量管理的一個重要組成部分,同時也是公路工程質量控製評定驗收的一個主要環節。一個產品或一項工程質量的好壞必須依靠試驗檢測這種手段得以實現。


質量檢測的必要性和重要性


    高速公路試驗檢測的必要性和重要性,主要體現在以下幾個方麵:


    1.通過試驗檢測,能充分利用當地出產的材料,便於就地取材。


    2.通過試驗檢測,有利於推廣新技術、新工藝和新材料。及時有效地對某一新材料、新技術、新工藝進行試驗檢測,以鑒別其可行性、適用性、有效性、先進性,從而為工程施工積累經驗教訓。


    3.通過必要的試驗檢測,可評定路用各種原材料及其成品、半成品材料的質量好壞貴州工程質量檢測。有了這套有效科學的測試手段,對於任何一種材料均可通過對其規定性能的相關檢驗,從而評定產品是否合格。


    4.通過試驗檢測能合理控製並科學評價施工質量。一項工程質量的好壞,包括施工過程中的質量控製、竣工後的評定驗收。試驗檢測無疑是一種科學有效的手段。


路基工程檢測法和注意事項


    隨著高速公路建設迅速發展和高效運行,需要在施工和運行過程中進行相關檢測和測試,以保障公路的質量和運行安全性。同時,在工程施工和建設過程中,檢測是公路施工質量和工程驗收的重要保障。高速公路檢測包括路基工程檢測、路麵檢測和相關輔助工程檢測。高速公路路基是路麵的基礎,通過按照預定的路線和相應的技術要求構建的帶狀建築,承擔相應的車輛負荷,是公路構成的基礎部分。工程量較大,投資和耗費的勞力較多,在高速公路工程中具有重要的作用。路基運行過程中可能存在的問題主要體現為路基均勻度差,頂麵彎沉值和壓實度等參數不符合要求,相關橋涵、隧道和上路床等工程交接工序不到位,附屬綠化和排水等設施不到位等情況。針對上述問題,需要采用合理測檢測手段,嚴格執行相關標準,以保障路基工程施工質量。


    檢測過程貫穿整個施工過程,需要對路基槽底部處理和在相應填土施工中進行相關檢測並做好施工檢測報告,檢驗合格後再進行下一道工序的施工。對於銜接部分,需要檢測相關搭接長度,使其大於2米,對於開挖路段則要檢測斷麵的方向和設計邊坡,避免因施工不當而造成塌方等問題。在攤鋪石灰和灰土等過程中,需要平整表麵,避免雜物等摻入。在碾壓和平整過程中,需要檢測施工層的濕度,保護層麵,測量其厚度和壓實度,保障工程質量。


    采用物探法、抽樣檢測法時,需要注意路基的彎沉度、負載承受能力和護坡等的構成,對於護坡工程要注意排水等功能的設計和實現。


路麵檢測法和注意事項


    在高速公路路麵檢測中,主要采用的無損檢測技術包括圖像技術、頻譜分析技術、超聲波無損檢測技術和激光檢測技術。


    圖像技術是在激光全息圖像和紅外成像技術的基礎上,采用不同材料介質的物理特性,檢測到的待測物內部架構等數據,並根據檢測的結果成像,從而將待測物內部結構狀況通過圖像等形式展現來,具有直觀可靠、精度高、可檢測範圍廣的優點。頻譜分析技術是利用表麵波的傳播特性,不同頻率的波形在不同介質中的表麵波傳播方式不同,通過設置傳感器等方式檢測表麵波的頻率等特性,通過結合相幹分析技術,實現快速無損檢測的目的。超聲波技術是檢測路麵對超聲波的反射狀況而得到的相關數據,進而判斷結構內部損壞情況的技術手段。不同的介質結構對超聲波的傳遞時間有不同的規律,可以通過在不同位置設置相關傳感器的方式,檢測不同部位接收到的波速等數據,利用介質的相關參數分析介質的抗壓強度、彈性模量等數據,並能檢測內部的缺陷等狀況。激光檢測技術是利用激光的高亮度和分辨率,利用激光光強和光電流的關係實現對相關待測物的檢測。在路麵檢測過程中,主要用來檢測路麵的距離、車轍深度、彎沉度等參數。


    路麵檢測過程中需要注意的問題主要包括路麵裂縫、沉降、車轍痕跡等。檢測過程中需要注意保護路麵,避免因檢測造成再次破壞,采用抽樣檢測和無損檢測的方式,可以降低檢測過程中人為破壞的情況。對路麵的檢測是高速公路進行維護和正常運行的重要保障,需要在檢測中盡量減少對交通運輸的影響,並對檢測結果提出合理有效的數據,以供維修和修補施工進行合理的設計。


    對出現的裂紋、沉降、彎曲等要綜合分析其產生的原因和破損狀況,對於路基等造成的沉降要及時填充路基,路麵裂紋要采用瀝青填補和重新覆蓋路麵的方式進行路麵修補。


附屬建築檢測法和注意事項


    高速公路複雜龐大,受到地形、環境等影響,在一些施工部位(主要有橋梁、涵洞、隧道等)需要實行輔助建築施工。在檢測過程中,需要注意檢測目標的結構、質量和運行壽命。這裏以隧道支護工程檢測為例說明檢測方法和檢測過程中需要注意的問題。


    隧道檢測需要檢測內容包括長管棚長度、數量、注漿效果;鋼拱架間距、數量;噴射混凝土的厚度,超挖回填密實等情況及內部是否存在空洞的情況;係統注漿效果、錨杆長度;超前錨杆數量、長度等。對上述質量問題進行相關檢測,可以及時發現安全隱患,總體上掌握隧道初期工程支護質量,並對隱患進行相關處理,確保在初期支護質量合格的情況下再開展二次施工。


    采用的方法可以為地質雷達檢測,它具有無損、快速、經濟和直觀的特點貴州工程質量檢測。雷達波具有波長短、頻率高、分辨率高、可實現連續性、實時性測量的優點,在材料厚度、質量和圍岩狀態探測方麵具有較為廣泛的應用。 




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