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橋梁工程檢測技術淺析

發布日期:2015-07-31 16:29 來源:http://www.gainerio.com 點擊:

   1 橋梁工程檢測概述

  1.1橋梁健康狀況檢測的主要因素

  橋梁在長期的使用過程中難免會發生各種結構損傷,貴州檢測損傷的原因可能是使用、維護不當、車禍事故等人為因素,也可能是地震、風暴等自然災害。此外,某些要道上的交通量大大高於預測流量也加劇了橋梁結構的自然老化。這些因素均導致了橋梁承載能力和耐久性的降低,甚至影響到運營的安全。

  1.2橋梁工程檢測的必要性

  (1)缺乏設計、施工資料的橋梁:

  (2)施工質量較差,不符合設計要求的橋梁:

  (3)橋梁竣工經過運營一段時間後發現較嚴重的病害,影響其承載能力:

  (4)橋梁施工質量較好,運營情況也良好,但希望提高其允許的承載能力:

  (5)需要通過超設計標準的特殊荷載車輛檢測工作。

  1.3橋梁檢測的前期準備

  1、資料收集

  貴州檢測資料收集的範圍比較廣,不僅僅包括設計資料,還包括施工資料以及有關的養護、維修加固資料。

  2、外觀檢查與病害分析

  (1)根據受力特征確定調查重點。

  (2)按照部位逐一檢查。

  (3)內部缺陷檢查。

  (4)材料特性調查。

  (5)混凝土強度測定。

  (6)鋼筋鏽蝕的評價技術。

  (7)結構性能狀況檢測與評價。

  (8)當不能獲得詳細資料時,驗算結果將不具有可靠的置信度

  2橋梁工程的檢測技術

  2.1橋梁基礎檢測

  橋梁的基礎檢測技術包括基樁成孔檢測,它可獲得孔徑、孔底沉渣、傾斜、深度等參數:樁身質量采取超聲波、反射波、單樁靜載、鑽孔取芯等檢測方法檢測:立柱、墩身承台則采用回彈法、超聲回彈法及取芯法。諸多檢測方法中除鑽孔取芯法外,已有先進的儀器和科學的理論來保證檢測數據的真實有效,在此重點來探討鑽孔取芯檢測技術。

  鑽芯檢測其核心技術是芯樣的鑽取,取得的芯樣質量好壞直接關係到對整個結構的質量評價的準確性。例如影響樁身完整性及質量的缺陷有:斷樁、夾泥樁、縮徑、樁底沉渣太厚、混凝土離析、膠結差、強度不足等。取芯過程中,如遇到鑽進速度突然加快,則可能鑽遇斷層、夾層、混凝土嚴重離析層、縮徑層、灌注時坍落進入樁身的砂土等,遇此情況應立即停鑽,測量孔深位置,記錄異常情況後,才可繼續鑽進穿過病害層並取出相應層位的芯樣。對存在局部缺陷的樁,如夾泥、縮徑等,因缺陷範圍隻占部分樁截麵,則取芯孔可能未穿過該缺陷部分,貴州檢測導致不能發現缺陷,從而留下事故隱患。對此,當施工過程或無破損檢測懷疑樁基有此類缺陷,就應增加鑽芯孔數。鑽孔位置布置時可將孔位偏向外側,並按等距離布置三個鑽孔取芯點,這樣才能比較準確反映此類樁的缺陷情況。鑽孔布置一般不宜在樁截麵中心也不能太靠近邊緣,且鑽孔要始終保持垂直鑽進,以此來避免碰上鋼筋籠後無法鑽進或鑽眼斜出樁體外而取不到芯樣的情況發生。

  2.2靜載檢測技術

  靜載試驗檢測橋梁的項目通常包括撓度(結構)、沉降(支座以及橋台)、托工程度(結構)、裂縫(橋麵)等各項指標。進行靜載試驗時,最重要的是試驗點的選取。凡是所選取的試驗點,必須是能滿足試驗目的的點,同時也是具備代表性能的點,試驗點的數量也必須滿足靜載試驗的全部要求。靜載試驗時,一般檢測位移、應變和裂縫檢測三大類。位移測量可用機械儀器測量或電測法進行檢測。貴州檢測應變測量通常采用應變片、電阻應變儀、振弦式應變計、鋼筋應力計等進行檢測。裂縫測量通常依靠目測輔以刻度放大鏡。在靜載作用下,橋梁會產生或大或小的變形。通常橋梁的變形分為整體變形和局部變形。整體變形,指的是橋梁整體工況的形變:局部變形,即梁的結構荷載處發生的形變。按照靜載檢測規範,必須按照先整體後局部的方式,即優先考慮橋梁的整體變形。在靜載試驗檢測時,主體檢測的是橋梁上麵結構的承載能力,在一定麵積作用下測量其截麵應力以及變形情況。當在檢測常年使

  用的老式橋梁時,靜載試驗主要檢測的指標是裂縫,彎度、應變程度以及抗壓拉程度。

  2.3動載檢測技術

  橋梁動載檢測技術是為了滿足橋梁工程使用性能的需要,應用計算機模擬探析和實際檢測相互融合的科學方法,也是橋梁檢測技術水準的具體體現之一, 它為橋梁今後運行性能和動力承載能力提供實質上的依據。貴州檢測橋梁工程動載檢測的內容包括橋梁結構動載性能以及結構動載響應兩個方麵,其檢測的對象表征的是結構動載效果最優構建應力和變形的控製麵。測試傳感器、信號放大器、光線示波器、磁帶記錄儀和數字信號處理機是動載試驗的測試的常見儀器。根據儀器的性能和使用傳感器的特性,可以選配不同的測試係統。具體而言,動載檢測技術檢測流程基本為:橋梁固有頻率、振型、阻尼比的測試一一橋梁動撓度、動應力、加速度、衝擊係數的測試。前者為動力特性參數,後者為動力響應測試。實踐證明,對橋梁進行動載檢測,是基於橋梁結構動力特性來研究的。




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